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從古至今，任何產(chǎn)品都是一分價(jià)錢一分貨，在竟?fàn)幖ち业慕裉?，價(jià)格透明的今天，廠家直銷，無中間商賺差價(jià)，廠家一口價(jià)銷售，質(zhì)量保證 ，價(jià)格優(yōu)惠，全世界沒有一個(gè)質(zhì)量差，光靠價(jià)格便宜產(chǎn)品能夠存活下來的，攪拌車在城市發(fā)展中起著重要作用，因其效率高、成本低、操作方便、環(huán)保性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)一直在國家基建中發(fā)揮重要作用，“湖北圣都”是一家專業(yè)生產(chǎn)攪拌車、水泥罐車、混凝土攪拌車、混凝土攪拌運(yùn)輸車廠家，公司通過多年的科研投入研發(fā)，在攪拌車領(lǐng)域也占有一席之地，公司以客戶至上為原則，以質(zhì)量為基礎(chǔ)，創(chuàng)新產(chǎn)品的性能和售后，努力成為攪拌車行業(yè)的佼佼者，憑借創(chuàng)新、品牌、質(zhì)量、價(jià)格、售后得到客戶的認(rèn)可。

混凝土攪拌車的作業(yè)環(huán)境可謂“一半是海水，一半是火焰”。在混凝土運(yùn)輸?shù)耐局?，它的行駛環(huán)境與其它車輛大致沒什么兩樣。一旦進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，就是從人間掉進(jìn)了地獄。不要以為我在危言聳聽，即使在一線城市，有幾個(gè)建筑工地為工程車輛預(yù)留了充足的循環(huán)場(chǎng)地，又有多少建筑工地在工程前期就做好了硬化路面。從業(yè)多年以來，我看到的基本都是狹窄、陡坡和泥濘的場(chǎng)地。混凝土攪拌車低速蛇行、抵擋沖坡、陷入泥潭等現(xiàn)象屢見不鮮。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩輸出成為攪拌車的重要需求。

水泥攪拌車是由三大部分組成：底盤+罐體+油泵、馬達(dá)以及減速機(jī)構(gòu)成，一般水泥攪拌車底盤選擇性很多這個(gè)要根據(jù)客戶的需求來定制多大方量的攪拌車，比如小型攪拌車一般都是單橋2方5方6方7方的攪拌車適用于鄉(xiāng)村施工以及狹窄道路。中型攪拌車一般是8方10方12方14方15方的后八輪攪拌車也是市場(chǎng)用的廣泛的車型，大型攪拌車就需要用前四后八的四橋攪拌車可做到18方20方的方量。當(dāng)然攪拌車品牌也很多列如：德龍攪拌車、重汽攪拌車、豪沃?jǐn)嚢柢?、歐曼攪拌車、大運(yùn)攪拌車等等根據(jù)馬力不同配置不同價(jià)格都不一樣。

上裝罐體配置，標(biāo)配進(jìn)口液壓系統(tǒng)，可選裝國產(chǎn)液壓系統(tǒng)(不推薦，因?yàn)閲a(chǎn)液壓系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，故障率高，卸料速度慢)，進(jìn)口液壓系統(tǒng)的油泵及馬達(dá)可選用美國薩利，美國伊頓，意大利英特帕普，德國力士樂。減速機(jī)可選用科翼，樂琺，德國ZF，意大利PMP，意大利TOP,意大利邦飛利。3-8方罐體材質(zhì)采用5mm厚度的高強(qiáng)度耐磨的合金鋼，封頭采用的6mm厚度的合金鋼，10-16方罐體采用的是6個(gè)厚的合金鋼，封頭是8個(gè)厚的合金鋼，合金鋼的硬度是錳鋼的1.6倍，目前市場(chǎng)上部分廠家采用的錳鋼，罐體的焊接和切割過都是采用電腦自動(dòng)化，罐內(nèi)葉片也是采用5-6mm厚度的合金鋼.還可選裝三位一體操（駕駛室也可操作攪拌罐體攪拌卸料）

重汽豪沃14方攪拌車是由重汽研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，  這款選用的是重汽380馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，重汽10/12檔變速箱，16噸雙后橋，300雙層加厚大梁，帶電動(dòng)門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時(shí)候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符合法規(guī)要求，請(qǐng)用戶放心選購，上牌絕無問題！

陜汽德龍14方攪拌車是由陜汽研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，  這款選用的是濰柴336/375馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9/12檔變速箱，16噸雙后橋，300雙層加厚大梁，帶電動(dòng)門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時(shí)候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符合法規(guī)要求，請(qǐng)用戶放心選購，上牌絕無問題！

福田歐曼14方攪拌車是由福田戴姆勒集團(tuán)研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，  這款選用的是濰柴336/375馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9檔變速箱，16噸雙后橋，320雙層加厚大梁，帶電動(dòng)門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，倒車?yán)走_(dá)，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時(shí)候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符合法規(guī)要求，請(qǐng)用戶放心選購，上牌絕無問題！

紅巖杰獅14方攪拌車是由上汽研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，  這款選用的是意大利科索350/390馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12檔變速箱，HY16噸雙后橋，300雙層加厚大梁，帶電動(dòng)門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時(shí)候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符合法規(guī)要求，請(qǐng)用戶放心選購，上牌絕無問題！

聯(lián)合重卡14方攪拌車是由中集和玉柴聯(lián)合研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，  這款選用的是玉柴350馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9檔變速箱，16噸雙后橋，300雙層加厚大梁，帶電動(dòng)門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時(shí)候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符合法規(guī)要求，請(qǐng)用戶放心選購，上牌絕無問題！